Paraliż lotniska

Wakacje w pełni, czas w którym firmy zajmujące się turystyką odnotowują najwyższe dochody. Czas w którym lotniska są zapełnione. Na warszawskim Okęciu również jest duży ruch, ale spowodowany również wielkimi kłopotami związanymi z upadkiem firmy zajmującej się obsługą pasażerów.

Kłopoty związane są z Lot Ground Services, która jest spółką- córką narodowego przewoźnika. Na lotnisku zajmuje się m.in. odprawą pasażerów i załadunkiem bagaży.
Sąd ogłosił jej upadłość w maju, bo ma ogromne długi. Wciąż jednak na Okęciu obsługuje prawie 70 proc. rejsów realizowanych głównie przez LOT.

Około 1350 jej pracowników dostało wypowiedzenia. Powstanie nowa spółka, do której najprawdopodobniej przejdzie 1100 z 1350 obecnych pracowników. Około 100 osób pójdzie na wcześniejsze emerytury. Nowej pracy musi zatem poszukać 100-150 pracowników - głównie biurowych. W najbliższych dniach będą podpisywane umowy o prace. Na początek trzymiesięczne.

Drugą firmą, która obsługuje pasażerów na Okęciu jest należąca do przedsiębiorstwa Porty Lotnicze spółka Warsaw Airport Services. Jednakże jest ona za mała by była w stanie obsłużyć wystarczającą liczbę podróżujących.

Najbardziej jednak dziwi jak możliwe było by taka firma upadła. Biznes w którym działała jest ogromnie dochodowa, generowanie strat może być tylko wynikiem nieudolności kierownictwa. Co więcej, abstrahując od wolnorynkowości, jak udało się dopuścić do upadu państwowej firmy.

Z drugiej strony, gdyby udało się sprywatyzować tę firmę, pasażerowie jak i pracownicy odczuli by zmianę na lepsze. Kierownictwo Portów Lotniczych także, gdyż jako prywatna firma LGS byłaby bardziej konkurencyjna.

Cierpią na tym wszystkim podróżujący, tłok na Okęciu jest wielki, a obsługiwać ich nie ma kto.